Design Prosjekt: DC Motor

Perpetual Motion - Bhaskara's Wheel - Free Energy (Kan 2019).

$config[ads_text] not found
Anonim

Design Prosjekt: DC Motor

DC elektriske kretser


Spørsmål 1

Armaturviklingene på DC-motoren din vil ha svært lav motstand. For lavt, faktisk, for å måle nøyaktig med et ohmmeter koblet direkte til kommutatorterminaler, fordi kontaktmotstanden mellom målesensene og terminaler vil være en stor prosentandel av motstanden som leses av måleren.

En måte å unngå dette kontaktmotstandsproblemet på og måle svært lave motstander ved bruk av normale målere er å benytte det som kalles Kelvin-motstandsmålingsteknikk : måling av spenningen som faller av lavmotstandselementet når en betydelig likestrøm passerer gjennom den.

Tegn et diagram som viser hvordan denne målingsteknikken fungerer, og forklar hvorfor det virker.

Avslør svar Skjul svar

R er beregnet ved hjelp av Ohms lov.

Merknader:

Kelvinresistensmåling er en meget vanlig teknikk som brukes i elektrisk metrologi, fordi den er pent sidesteps problemet med kontaktmotstand i banen for høy strøm. Det er en teknikk vel verdt å lære for den seriøse elevenes student.

Spørsmål 2

Hvis vi bruker Ohms lov til beregning av armaturstrøm, basert på den påførte spenningen og den kjente armaturviklingsmotstanden, oppnår vi en verdi for strøm som langt overstiger verdien av strømmen målt når motoren kjører i fart. Forklar hvorfor dette er.

Avslør svar Skjul svar

Jeg svarer ikke direkte på spørsmålet her, men jeg vil fortelle deg at den beregnede armaturstrømmen vil være den samme som den faktiske motoren kjører strømmen hvis armaturen blir tvingt stående (holdt slik at den ikke kan bevege seg). Det er først når armaturen får rotasjonshastighet at driftsstrømmen reduseres dramatisk: dette er ditt hint.

Merknader:

Når elevene forstår dette fenomenet, vil de forstå hvorfor elektriske motorer av alle slag tegner massive mengder strøm når de startes (" innstrømstrøm "), men ikke når de kjører i full fart. Å kunne se denne førstehånden er en stor pedagogisk opplevelse for de fleste studenter.

Spørsmål 3

Du vil legge merke til at en svært viktig faktor i motorens ytelse er børstevinkelen : kontaktpunkter som børstene gjør med kommutatorstengene, i forhold til feltmagnetens akse. Hvilken børstevinkel resulterer i maksimal lastet motorhastighet "# 3"> Reveal svar Skjul svar

Det er visse penselvinkler som motoren bare ikke vil løpe i det hele tatt. Dette gjelder tilbake til grunnleggende DC-motorteori, og samspillet mellom armaturens magnetfelt og de permanente magneter.

Jeg kan ikke gi en "optimal" børstevinkel som et svar her, fordi det vil variere med motorens spesifikke design.

Merknader:

Studentene er ofte fascinert av effekten av ulike børstekontaktvinkler på motorens ytelse, og bruker ofte tid på å eksperimentere for å finne den "søte flekken" for sine spesielle motorer.

  • ← Forrige regneark

  • Regneark Indeks

  • Neste regneark →